Πως ο κορονοιός αλλάζει την όψη των αστικών κέντρων

In Κυκλοφοριακό - Στάθμευση - Διαχείριση, Οδικός χώρος – Σχεδιασμός – Έρευνα, περπάτημα - ποδήλατοtags , , , , 12 Απριλίου 202012 Απριλίου 2020

12.04.2020

Συγγραφέας:Tracy Watkins στο STUFF

Η υπουργός Μεταφορών της Νέας Ζηλανδίας, Julie Anne Genter, μόλις ανακοίνωσε το σχεδιασμό της κυβέρνησης για την επέκταση των πεζοδρομίων (διαδρομών πεζών) και πιλοτικών ποδηλατοδρόμων ώστε να είναι εφικτή η διατήρηση των αποστάσεων (2 μέτρων) μεταξύ των μετακινούμενων στα κέντρα των πόλεων.

Federal Street in Auckland; more cycleways, extended footpaths - an example of how our cities will be redesigned for Covid-style social distancing. Supplied by the New Zealand Government.
Federal Street in Auckland; more cycleways, extended footpaths – an example of how our cities will be redesigned for Covid-style social distancing. Supplied by the New Zealand Government.

Ο σχεδιασμός αυτός θα γίνει με χαμηλό κόστος σε σύντομο χρόνο, ακολουθώντας τη στρατηγική του “tactical urbanism” με στόχο όταν θα επανέλθει η κυκλοφορία στα κέντρα οι μετακινούμενοι να έχουν επαρκή και ασφαλή χώρο.

Για την υλοποίηση αυτών των διαδρομών θα χρησιμοποιηθούν απλά υλικά όπως ζαρντινιέρες, χρώματα, πλαστικά κολωνάκια κ.α.

High Street in Auckland; an example of how footpaths can be extended to allow for physical distancing.
High Street in Auckland; an example of how footpaths can be extended to allow for physical distancing.

Δείτε όλο το άρθρο τηςTracy Watkins στο STUFF πατώντας τον παρακάτω σύνδεσμο :

https://www.stuff.co.nz/national/120970386/how-coronavirus-will-change-the-face-of-the-cbd?fbclid=IwAR3T5-YuDpBKVMVkRJDJJFc_EZz7IBjLbF98cbiF4JORLiOXyccobmow8fQ

Διαβάστε όλα τα νέα σχετικά με τον COVID-19 και τις μετακινήσεις στο Παρατηρητήριο COVID-19 της ΜΒΚ εδώ

0

Leave a Reply

Your email address will not be published.