Το άρθρο δημοσιεύτηκε στον ιστότοπο του myota «Δεν θα λύσουμε το πρόβλημα της Στρατηγικής Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας αν δεν λύσουμε το πρόβλημα της νοοτροπίας, της αδράνειας και της κουλτούρας που πηγάζουν από την πολιτική βούληση» Αυτό επισήμανε βασικά ο Καθηγητής ΕΜΠ κ. Θάνος Βλαστός στην Ημερίδα που διοργάνωσε το Υπουργείο Μεταφορών, απευθυνόμενος κυρίως στους δημάρχους....
Την προηγούμενη Κυριακή 14 Μαίου, η Πρέβεζα συμμετείχε δυναμικά στη 10η Πανελλαδική ποδηλατοπορεία! Μετά από πρόσκληση της ομάδας «ΚΙΝΗΣΗ ΦΙΛΩΝ ΤΟΥ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ ΠΡΕΒΕΖΑΣ» περισσότεροι από 1.100 ποδηλάτες βγήκαν στους δρόμους και διεκδίκησαν ασφαλέστερες συνθήκες μετακίνησης για το ποδήλατο, προτεραιότητα στη μετακίνηση με το ποδήλατο, αναβάθμιση της ποιότητας ζωής των πολιτών Πρέβεζας κ.α. Τα κεντρικά συνθήματα της ποδηλατοπορείας ήταν:...
Την Παρασκευή 5 Μαΐου 2017 η Μονάδα Βιώσιμης Κινητικότητας ΕΜΠ θα βρίσκεται στο Επιμελητήριο Ηρακλείου στο πλαίσιο της ημερίδας που oργανώνεται για την οδική ασφάλεια και τη Βιώσιμη Κινητικότητα. Η ημερίδα διοργανώνεται σε συνεργασία του Πανελλήνιου Συλλόγου Εκπαιδευτών Οδήγησης και Κυκλοφοριακής Αγωγής και της Μονάδας Βιώσιμης Κινητικότητας του ΕΜΠ, με την υποστήριξη της Περιφέρειας Κρήτης. Η θεματολογία...
Η Κοζάνη πρωτοπορεί και δρομολογεί μια Στρατηγική για τη Βιώσιμη Κινητικότητα με στόχο την ανάπτυξη ενός Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας. Οι στρατηγικές αυτές έχουν στόχο να γίνουν οι πόλεις πιο ανθρώπινες, βιώσιμες, παραγωγικές, να αναβαθμιστούν οι συνθήκες περιβάλλοντος και να βελτιωθεί η ποιότητα ζωής. Πρόκειται για μια εντυπωσιακή αλλαγή στις προτεραιότητες σχεδιασμού. Εγκαταλείπονται οι συμβατικές...
Το Όσλο έχει περίπου 600.000 κατοίκους και περίπου 350.000 αυτοκίνητα που κυκλοφορούν σήμερα στην πόλη. Ο πληθυσμός του αυξάνεται ραγδαία τα τελευταία χρόνια και η δημοτική αρχή επενδύει στην …περαιτέρω βελτίωση της ποιότητας ζωής κατοίκων και επισκεπτών. Η δημοτική αρχή του Όσλο αποφάσισε και ξεκίνησε ήδη να υλοποιεί το όραμα για ένα κέντρο πιο φιλικό...
Διαβάστε στο νέο Τεύχος Φεβρουαρίου 2017 του Ενημερωτικού Δελτίου του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων, το νέο άρθρο του Θάνου Βλαστού (Καθηγητή ΕΜΠ) και Ευθύμιου Μπακογιάννη (Δρ. Πολεοδόμος- Συγκοινωνιολόγος) για τις δυνατότητες συνύπαρξης ποδηλάτου- αυτοκινήτου σε κοινή υποδομή, τη δημιουργία δρόμων ήπιας κυκλοφορίας κ.α.
Θάνος Βλαστός Καθηγητής ΕΜΠ Συγκοιν/γος – πολεοδόμος ΕΜΠ 26.2.17 Προς ένα ευγενέστερο οδικό περιβάλλον Τα τελευταία χρόνια η μεγάλη στροφή των ευρωπαϊκών πόλεων προς μια ριζικά διαφορετική πολεοδομική και κυκλοφοριακή οργάνωση είναι εντυπωσιακή. Κινητοποιούνται και προσπαθούν να δώσουν απάντηση σε σοβαρές απειλές για την τύχη του πλανήτη από την κλιματική αλλαγή αλλά και σε πιο...
Γράφει ο Θάνος Βλαστός, Καθηγητής ΕΜΠ, Συγκ/γος – πολεοδόμος ΕΜΠ 19.2.17 Λύσεις μικρού κόστους για το ποδήλατο Η ανάγκη του να αυξηθεί η χρήση ποδηλάτου είναι επείγουσα. Ακόμη και σήμερα, σε συνθήκες βαθιάς οικονομικής κρίσης, βιώνουμε προβλήματα κορεσμού. Τι θα συνέβαινε αν υπήρχε έστω και μια μικρή βελτίωση; Εκτός από αυτό τα προβλήματα ατυχημάτων, υγείας, ρύπανσης, θορύβου,...
Ευθύμιος Μπακογιάννης Δρ. Συγκοινωνιολόγος – Πολεοδόμος Μηχ. ΕΜΠ Μαρία Σίτη Υποψ. Δρ. ΕΜΠ, Αγρονόμος-Τοπογράφος Μηχ. B.Sc., M.Sc. Χαράλαμπος Κυριακίδης Υποψ. Δρ. ΕΜΠ, Χωροτάκτης-Πολεοδόμος Μηχ. B.Sc., M.Sc. *Το άρθρο δημοσιεύτηκε στο Ενημερωτικό Δελτίο του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων (Τεύχος 197, σελ.2-5) Εισαγωγή Οι ποδηλατοδρόμοι στην Ευρώπη αντιμετωπίζονται, κατά κύριο λόγο, ως ισότιμοι στο σχεδιασμό και με ίδιες...